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目前，我國汽車裝備制造業步入創新和引進相結合的階段，具備一定的競爭實力，但是與我國汽車行業迅速發展的需求相比，仍然有很多不足。

　　1、技術水平相對落后，過于依賴進口

　　目前，國內汽車裝備制造業的水平與較高水平相比落后10年以上，尚不能滿足汽車產業發展的需要，尤其在車身激光焊接自動線、大功率激光器、熱沖壓等核心技術上過分依賴進口。

　　我國產銷量排名*的整車企業所用的生產裝備90%以上都是進口，我國汽車裝備制造對外技術依存度達70%以上。

　　隨著汽車產品生命周期的縮短和市場競爭的激烈，汽車產業對裝備的要求越來越高，國內裝備精度、效率、可靠性、成套性等方面不高，無法與國外產品競爭。因此，很多汽車企業關鍵設備為國外設備，一些精度要求低的設備才會考慮選擇國內裝備。

　　2、自主創新能力欠缺

　　由于汽車裝備技術基礎較弱、研發投入金額高風險大、企業利潤率低下等多種因素，我國汽車裝備制造業在新產品、新工藝研發方面投入力度不夠，缺少技術創新成果。另外，國內企業本身技術能力不夠，往往停留在引進與仿制上，或者對非關鍵部件進行技術改造，而不是消化吸收國外技術后進行二次開發。因此，難免落入“不斷引進，依然落后”的怪圈內。

　　3、服務意識與水平落后

　　汽車裝備作為固定資產投資，具有一次投資金額大、使用壽命長等特點，而且汽車產品生產對連續性要求高，汽車裝備的停機與維修很容易對整車及零部件制造企業造成經濟損失，因此，汽車裝備的售后服務對顧客再購買有很大影響。國內汽車裝備制造業在售后服務意識和水平方面的落后，也影響了他們的整體銷售。

　　與國內汽車裝備制造業僅提供售后服務（A/S，After Service）不同，汽車裝備供應商已經開始提供全面解決方案（T/S, Total Solution），即不再以簡單地賣裝備為目的，而是根據用戶需求，提供成套的、綜合的方案，以幫助用戶實現的zui大化。

　　總之，在今后相當長的一段時間內，我國汽車產業將會保持持續增長的勢頭。要滿足汽車產業的要求，國內汽車裝備制造業必須要把握好未來15年的戰略機遇期，瞄準汽車裝備市場的潛在需求和核心技術，一是做好對前沿科技的引進，完成引進→吸收→二次開發的過程，利用后發優勢，逐步彌補國內裝備制造水平與較高水平的差距；二是招收高科技人才、進行產學研合作、組建汽車制造裝備研發中心等，盡可能提升科技研發水平，研發出適合國情和市場的新產品、新工藝；三是汽車裝備企業應與整車及零部件企業保持長期，及時跟蹤用戶的需求，既要做到技術上的同步，又要做到服務上的周全。

　　國內外經驗一致表明，汽車產業的發展既依賴于裝備制造業的進步，又帶動了裝備制造業的發展。未來10年內，希望中國汽車產業和汽車裝備制造業抓緊有利時機，協同發展！